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ホンダ モンキーカスタム   ヨシムラ愛にあふれるホンダ「モンキー」カスタム|細部までこだわった

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ホンダ モンキーカスタム   ヨシムラ愛にあふれるホンダ「モンキー」カスタム|細部までこだわったの詳細情報

ヨシムラ愛にあふれるホンダ「モンキー」カスタム|細部までこだわった。190cc Honda Z50R Monkey。ホンダ・モンキーの世界は奥が深い|圧巻の純正流用カスタム! 発掘。原付二種とは思えない存在感!! まるで「FTR」!? な本格フラット。。

ご覧いただきまして誠にありがとうございます。 商品ですが、 ホンダ モンキーカスタム多数です。 車体番号が Z50J-21127@@です。 走行距離はメーター交換車のため不明ですが、 現在380キロです。 まずカスタムの内容ですが、 エンジンはキタコの88ccボアアップとビックキャブで概ねセッティグは合ってます。アクセルもデイトナ製のハイスロが付いております。 マフラーはおそらくタケガワ製で、オイルクーラーも付いております。タケガワ製のタコメーター、オイルキャッチタンク、CDI、いわゆるリミッターカットと、ポッシュ製のバッテリーレスコンデンサーが付いてます。 足廻りは主にリヤで、タケガワ製のスイングアームにカヤバのリヤサスペションで純正より長くなっております。 外装周りはハンドル、左のスイッチ、メッキミラー、後ろのフェンダーレスキット、インナーフェンダー、シートなどになります。 ホイールは8インチで純正になります。タイヤも溝がまだまだあります。 状態ですが、 改造車ですのでそれを基本としまして、エンジン周りはオイル漏れはなく気になる異音もないです。 クラッチカバーがアルミサビが出ております。 フロントフォークは純正でタンクのトリコロールが純正のステッカーをあと貼りしてるため剥がれかけてます。 できれば交換か、再塗装をオススメします。 フレームに事故やダメージはありません。 前オーナーは大人の方ですので無茶に乗られてるようには見受けられません。 年式相応のサビや色褪せがございます。 画像参照にてお願い致します。 現状、走る、曲がる、止まる、は問題ないかと思います。 ボアアップして速くなってる分、ブレーキは物足りないかなと思います。 こちらをベースにして更なるカスタムをお楽しみいただければ幸いです。 現車確認や地方配送、登録のお問い合わせもお気軽にお申し付けください。 それではノークレームノーリターンにて宜しくお願い致します。

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