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バイク XTZ125 ヤマハ（YAMAHA） XTZ125の型式・スペックならバイクブロスの詳細情報
ヤマハ（YAMAHA） XTZ125の型式・スペックならバイクブロス。XTZ125E | YAMAHA Non pathway will stop it。Yamaha XTZ125 “Retro Scrambler” – BikeBound。2025 Yamaha XTZ 125 – The ULTIMATE Budget Off-Roader? First Ride。。
YAMAHA XTZ125（フィリピン22or23年モデル） 乗り出し23年8月頃 走行距離約31000Km（状態維持のため走行距離は若干伸びます） 4カ月に1回オイル交換 24年8月頃（走行16000Kmの時）タイヤ交換 IRC GP-210（前後） 同時期に前後スプロケット交換 チェーン張替え2回（11000Km、24000km） ヘッドライトとブレーキランプをLED球に変えてます USB電源2口 ハンドルブレース 純正キャリア付き チョークレバー無し（自然に脱落していた） *キャブのチョーク部分を指で引っ張れば使用可能 スズキのワイドステップ（純正あり） 左右ショートレバー化（純正あり） 通勤とオンロードのみの使用 新車購入時からトリップメーターが不動となっております オドメーターは問題ありません 写真に載っている、スマホホルダー、リアキャリアのアタッチメントは外した状態でのお渡しになります（リアキャリアは外しません） 輸入車になるので、対応してくれるバイク屋が限定されます。 一応CHOPSさんと提携している所なら、純正パーツ等は購入出来ますが、その辺りを加味して頂いたほうが無難だと思います。 質問等あればお気軽にどうぞ。 よろしくお願いします。 お値段交渉もある程度は…
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