HOT ! 【取引決定致しました。たくさんのお問い合わせありがとうございました。】マジェスティ１２５　足回り重視整備済　現車確認必須

ご覧くださいましてありがとうございます。 取引に関して。必ずお読みください。 読んでいないと思われる問い合わせは 返答いたしません。 下記に整備内容を記しております。 部品代だけでこちらの販売価格より 高額となっておりますので 値引きに関しては現在対応いたしかねます。 現車確認はお互いの為に必須とさせていただきます。 現在、一時抹消状態でナンバーは付いておりません。 滋賀県大津市及び草津市は こちらで登録の代行も可能です。 つい先日まで整備しながら 自分が乗車していた車両ですが 経年の中古車であり 個人間売買の現状販売車です。 販売店のような保証はございません。 上記に納得いただけた方のみ お問い合わせください。 ヤマハ　マジェスティ１２５　キャブ車です。 増車の為、手放すことにしました。 メーターを２万６千キロくらいの時点で一度交換しており 総走行距離は３万７千キロ程です。 自賠責保険は今年の１２月までです。 去年の９月に足回りを中心に下記の整備を致しました。 フロントフォーク左右一式 ステムベアリング、レース一式 リアサスペンション　ヤマハ　マグザム用 ギアボックス内ベアリング及びオイルシール プライマリードライブギア（シャフト） スイングアーム内ベアリング及びシール ドライブベルト ウェイトローラー クラッチインナー 上記全て新品パーツに交換し調整しました。 また今月に キャブレターインシュレーター オートチョーク　を新品に交換。 キャブレター各部洗浄し 油面調整しています。 プラグ、エアクリーナエレメント新品交換 水路洗浄の上、LLC全交換。 エンジンオイルおよびギアオイル交換しています。 シート表皮に破れがあったので レストのないフラットタイプに張り替えてあります。 外装類、小さなワレカケ、スクラッチ等はありますが 一度すべて社外新品に交換していますので 私見では年式の割には綺麗に見えます。 タンデムバックレストに裂けあり。 オイル漏れありません。 AISはヘッドの出口のステンレスのパイプに タップを立ててステンレスのボルトで 排気系用シールを塗布の上 栓をして、以降の装置を取り外してあります。 毎日乗っていればほぼセルイチでかかります。 まあキャブなので極端な気圧変化や 寒冷状態には弱い部分はありますが これはどんなキャブ車も同じですよね。 カスタムポイントはバレンミラーと フロントブレーキホースが メッシュホースになってます。 ボディサイドの車名のデカールが 親マジェタイプのエンブレムになっています。 いろいろと長くなりましたが お互い気持ちの良い取引に なりますようにとの思いからです。 どうぞよろしくお願い致します。