HOT ! マイティシャリー　CF125？ V313C | VForce3 Reed Valve System for the Kawasaki KX125

次のプロジェクト資金調達のため出品します。シャリーのフレームをベースにまるで市販車のように仕上げた車両になります。 贅沢にもST90(マイティーDAX)の前後フェンダー、ツールボックスなど入手困難なレアパーツを使用してます。その他はホンダの流用パーツをトライ&エラー繰り返しなおかつ合わない所は溶接切り貼りして組んでます。(技術的に拙いためきれいではありませんし、早く仕上げたかったため妥協点がまあまああります)ウインカー、ライト、レギュレーターなどは一部中国製を使用してますが、CDI(ホンダの某他車用:遅角、進角が良好で始動時のケッチンなく、吹き上がりも良好)とジェネレータは安心のホンダ純正を使用してます。 エンジン:中華125cc(確かリーファン)4速マニュアル　PE24キャブ　新品エンジンで3000km未満　キックは中華特有の噛み合わせ悪のためコツ要ります。あとニュートラルも特有の入りにくさがあります。ブロックタイヤとならし中ということもあり80kmくらいまでしか確認してませんが、普通に走ります。全波整流加工で電装は全てLED化してます。　 一応ラッカーの上からウレタンクリアー吹いてますが、画像9枚目のように組み上げ中に所々細かく剥がれた箇所あります。こういう車両なので、故障に対してある程度自身で対応できる方以外はおすすめできませんが、とてもカッコよく仕上がってると思いますので、ご検討下さい。 #シャリー #DAX #ハンターカブ ※流用に関する質問は知的財産保護のためお答えできかねますw 忘れてしまっただけですが。過去の作業記録はブログで公開してたので「マイティシャリー」で検索したら見つかると思います。今は概ね故障ありませんが、店ではないので保証はできかねます。 引取人希望(大阪府富田林市) 置き場が住んでる所から遠いので、現車確認は土日でお願いします。 中華エンジンがご不安でしたら、引取者限定でカブの50ccエンジン(実働でしたがこのエンジンにコイル一式移植したためジェネレータコイルが付いてません)差し上げます。