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NS-1 エンジン始動　レストアベース車両です。 フレーム番号：AC12-10360-- 走行距離：27490km（メーター表示） 登録書類：有（販売証明） 鍵：一本 大まかな状態としては、「不動車を某オークションで購入し、エンジンが始動するレベルまで整備した。」車両になります。今後、キャブセッティングやプラグのセッティング等は必要です。 私が整備した内容↓ エンジン腰上OH ：キタコ（KITAKO）パッキンセット（新品）を購入し交換（ヘッドガスケット、シリンダーベースガスケット、リードバルブガスケット、ピストンピンクリップ、チャンバーガスケット） プラグ新品交換（とりあえず純正品番を装着しています。今後、セッティングが必要になる可能性があります。） キャブOH：ホンダ純正部品のキャブレターガスケットセット（新品）を購入し交換（もちろんキャブ内洗浄済み） メインジェット#110（新品）（キタコ（KITAKO）メインジェットSETを購入し交換）※後述しますが、パワーフィルターとチャンバー装着車両のため、純正の#95からとりあえず#110番にあげています。今後、セッティングが必要になる可能性がありますので、購入したメインジェットSET(#108、#112、#115)と純正メインジェット(#95)もお譲りします。 キタコ（KITAKO）スーパーパワーフィルター（φ35/ワープ45°）ブルーアルマイト新品装着 上記に加え、オークション落札時からメーカー不明のチャンバーが装着されていました。 外装については、割れ、欠け、ヒビ、ネジ欠品によるタイラップ止め等有ります。塗装については、自家塗装が何度か繰り返された（だろう）状態だったので、可能な範囲で塗装を剥がし、パテ埋め、ペーパーがけ、プラサフ塗装、ペーパーがけ、本塗装（ダークメタルグレーM）、クリア塗装、ペーパーがけ、液体コンパウンドで仕上げ、をしています。オークション落札時の状態から比べると、劇的に綺麗になりましたが、それでも古い車両の状態の悪いカウルに缶スプレー塗装をしているので、決して綺麗とは言えません。 上記が、私が整備した内容です。 エンジン状態：チョークを引かず、アクセル開度1cmでキック１から２回でほぼ確実に始動します。 ここまで楽しく整備をしてきましたが、これ以上の整備にはナンバーを取得して保険に入り、公道を走行してセッティング等が必要になるため、現在の私のバイクの所有数及び維持費等を考え、ここで手放す判断をしました。 今後必要そうな整備↓ バッテリーの交換：完全に上がってます。 灯火類の点検：バッテリーが完全に上がっているため、点検できていません。 フロントフォークのOH：オイル漏れています。 キャブとプラグのセッティング：まだ公道走行していないので。 とりあえず、気になる方がいらっしゃいましたら一度現車確認をお願いします。平日の夜であれば対応できると思います。（仕事の状況にまよりますが。）大阪府池田市です。 配送希望の方は相談に応じます。