HOT ! ヤマハ シグナスX SE12J インジェクション仕様 ヤマハ シグナス X 2006年式 SE12Jの諸元・スペック情報 | ウェビック

ヤマハ シグナスX SE12J インジェクション仕様 ボアアップ車両です。 とても珍しくてシグナスユーザーでも知らない人が多いSE12Jの純正インジェクション仕様です。 最近では珍しいボアアップ車両になります。 で売られている自作コントローラーではなく、icon MINIでインジェクションコントロール可能です。 ボアアップされてるシグナスによくあるメットインがぶっ壊されてることもありませんのでメットインに荷物入れて使用できます。 フロント周りもRPMのフォークと4POTキャリパーに変更してあります。 フロントマスターも変更されてます。 フロントライトがHIDに変更してあります。 リアサスが純正がへたってたので中古の社外に交換したのですがノーマルより低くなっております。(足付は良くなりました) シグナスは無駄に車高高いので身長低い方は爪先立ちになってしまいます。 画像ではシートがベリアルのローダウンシートですが、穴の空いてない純正シートに戻させて頂きます。 画像のローダウンシートは別途1万円でお付け可能です。 ※シートだけの販売はしません。 セルモーターも強化セルになっております。 ボアアップしてる車両にしてはセルのかかりもかなりいい方だと思います。 乗らなかったのでバッテリーが死んでましたが、先日新品に交換した際にセル1でかかりました。 流石インジェクション仕様ですね。 ボアアップ車ですが、バッテリーが死んでもキックでかけられます。(ノーマルよりキック重いのでオススメしません) 残念な点ですが、購入時より前オーナーが外装を中古を塗装したそうでワレやカケがあります。 画像の通りマフラーにもワレがあります。 当方所持して3〜4年の間で転倒など一切ありません。 フロントブレーキディスクのフローティングピンがカタカタいってます。 気になる方は交換をオススメします。 前オーナーからオイル漏れが多少あると伝えられてましたが、確かに保管場所にオイル漏れてる形跡があります。 普段使用に問題なかったのでそのまま使用してますが、気になる方はワコーズなどのオイル漏れスプレーなどご使用ください。 私はワザワザ完全にオイル漏れ直すほどのものではなかったのでそのまま使用してました。 現車確認の際になんでも聞いてください。 ライブディオが売れた為、場所が少し楽になりましたので売れなければ乗り続ける予定です。 その為ナンバーもまだ付いてますので4/1以降も免許証とヘルメットを持参して頂ければ試乗も可能です。 ヘタってる純正サスもお付けできます。 そのまま乗ってもバラ売りしても良しです。 ドン亀シグナスとは思えないほどにはトルクもあって早いです。 質問がありましたが、SE12Jのメーターも50ccみたいにアナログで9999kmを超えると0000kmに戻るので走行距離に関しては不明です。 車検のないバイクに関してはメーター交換されたら走行距離に関してはご参考にならないと思いますのでご理解下さい。 画像追加しましたマフラーもお付けします。