HOT ! 【現状】FIモデル セロー250 インジェクション DC17J エンジン調子良好 グリップヒーターYAMAHA ヤマハ セロー 250 2017年式 DG17Jの諸元・スペック情報 | ウェビック

ヤマハのセロー250です。 インジェクションモデルで型式はDG17Jです。 敷地内テスト走行しましたが調子良好です。 気になった点は2速までは普通ですが３速から上のギヤが入りにくいです。 ３速からは一度ペダルを下に押し下げてやるとシフトアップできます。 原因はシフトペダルに曲がりがあるのででリンク部分の動きが渋いのでは？ と思いましたが未点検です。 若干シフトペダルとロッドが干渉してる感じありました。 走行距離メーター読みで33550キロです。 走る、止まる、曲がるといった通常の走行関しては不具合はありません。 鍵1本でメイン、タンクの開閉できます。 前述の通りギヤの入り以外は全て普通です。 灯火類ヘッドライト、ウインカー、テール、ホーン全て正常です。 タンク内奇麗です。錆ありません。Fフォークオイル漏れありませんでした。 タイヤは前5部山程度、後2～3部山でそろそろ交換時期です。 ブレーキF/R共に作動良好です。 エンジンオイルをヤマハ純正スポーツに交換してあります。 エアフィルター綺麗でした。バッテリー充電してあります。 外装は使用に伴う傷、錆あります。 DRCミラー、デイトナグリップヒーター、USB電源、ショートレバー ZETAチェーンガード、ワイドステップ、ブレーキホースが社外品です。 他にもカスタム箇所あるかもしれません。純正部品はありません。 あくまでも中古車ですので細かいキズなどあります。 現状ジャンク扱いでお願いします。 気になる事がある方は現車確認を必ずしてください。 細かい部分チェックしに来てください。現車優先とさせていただきます。 引き渡し方法は要相談となります。可能な限り柔軟に対応させていただきます。 近場であれば別途で軽トラにて配送します。陸送手配も可能です。